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缺舱!缺箱!运费暴涨!多家企业发布涨价函

✐央视财经   2024-05-22  ❤  ☁0

近期,记者在外贸重点省市调研时发现,受到红海局势持续紧张、全球外贸回暖等多重因素影响,外贸出口海运价格呈现出上涨趋势。实际情况究竟怎样?

淡季不淡 多条海运航线运价上涨

当记者来到义乌港,工作人员告诉记者,海运价格上涨让一些贸易商措手不及,不得不延迟发货。

浙江某物流有限公司经理 曾细宝:4月初就开始了,仓库现在是有点爆仓的状态。客户根据运价,可能再调整一些出货计划,运价太高的话会往后面推迟一些。

海运费持续上涨,给中小微外贸企业出口带来挑战。

浙江义乌某体育用品有限公司负责人 吴晓明:有些人生产出来的货,比如10日发,但是10日搞不到集装箱,一拖可能拖十天,甚至拖半个月。今年积压的成本大概是一两百万元人民币。

如今,集装箱短缺、运力不足还在加剧,不少外贸客户舱位预订排到了6月中旬,部分航线“一舱难求”。

据了解,多家船公司发布涨价函,对主要航线的费率进行了上调,如今,亚洲至拉美个别地区航线的运价,已从此前的每40英尺箱2000多美元,暴涨至9000至10000美元,欧洲、北美等航线运费几乎翻番。

中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员 原倩:2024年以来,欧美需求边际好转,我国外贸进出口形势良好,为海运需求上涨和海运价格上升提供基础性支撑。

海运费上涨 外贸企业以变应变主动应对

专家表示,海运价格的波动,给外贸主体出货带来成本和时效的挑战,但随着周期过去,价格将会回落,对我国外贸宏观面不会造成重大影响。而面对海运费上涨,外贸企业也是以变应变。

宁波一家外贸企业负责人告诉记者,欧洲、中东市场最近订单持续增加,订单量与去年同期相比增加了50%左右。但由于海运价格持续上涨,订不到舱位,目前企业有4个集装箱的货物推迟了发货,最晚的比原定时间推迟了将近一个月。

浙江宁波某门窗配件有限公司总经理 丁言东:现在厂区门口都堆满了货物,我还买了集装箱,用来囤放一些怕淋湿、怕晒的货物。

丁言东给记者算了一笔账,一个40英尺的集装箱,原本发往沙特阿拉伯的运费在3500美元左右,现在涨到了5500美元到6500美元。想方设法来应对海运费上涨的困境,他除了腾出空间堆放积压货物,还建议客户走空运和中欧班列,或者采用高柜这种更经济的运输方式来解决。

记者在采访跨境物流企业和国际货代公司时发现,为了保证时效,一些外贸企业5、6月份就开始发运下半年的订单。

广东深圳某供应链有限公司副总裁 唐乾嘉:我们估计这个形势还得维持两三个月。七八月份是传统出货的旺季,八九月份又是电商的旺季,估计今年的旺季会持续比较长的时间。

来源:央视财经

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